通信基（jī）站設備向輕量（liàng）化，大功率，高集成度方向發展，係統的熱耗密度增加（jiā），體積卻在減小。室外基站外（wài）殼一般為壓鑄腔體，由於高可靠性要求，通常采用被動（dòng）散熱方式實現整機散熱。目前，該類（lèi）設備發熱量已（yǐ）經突破30W/L,至高可達35W/L,發（fā）熱量（liàng）巨大，給（gěi）整機散熱帶來嚴重挑戰。
安防統屬於電子行業的範疇，是對現代計算機技術、集成電路應用技術、 網絡控（kòng）製與傳輸技術和軟（ruǎn）件技（jì）術的綜合利用。安防產品大致可以（yǐ）分為視頻監控、門禁（jìn）和防盜報警三大類（lèi）。從“看得（dé）見”到（dào）“看得清”的（de）轉變，再到如今的智能化，安防行業（yè）的主動性不斷增強，邊（biān）緣感知+智能化，也逐漸成為了智能安防行業的新目標，高（gāo）度智能化（huà）的綜合安防時代已經來臨。
LED被稱為（wéi）第四代照明（míng）光源或（huò）綠色光（guāng）源（yuán），具有節能、環保、壽命長、體積（jī）小等特點，可以廣泛應用於各種指示、顯（xiǎn）示（shì）、裝飾、背光源、普（pǔ）通照（zhào）明和城市夜景等領域。世界上各企業圍繞LED的研製展開了激烈的技術競賽。但是LED散熱一直是一個亟待解決的問題！
汽車鋰電池隨著新能源汽車的迅猛發展（zhǎn），迎來了電池行業的另一個春天（tiān）。新能源汽車發展的關鍵技術之一（yī）就是（shì）新能源汽車電池電池管理係統，而熱管（guǎn）理係統又是（shì）電池管理（lǐ）係統中（zhōng）的核（hé）心。新能源汽（qì）車（chē）電池的（de）熱管理直接（jiē）影響到整車的（de）動力性（xìng），可靠性和安全（quán）性。目（mù）前新（xīn）能源（yuán）汽車電池包（bāo）的熱對策有空冷，液冷及相變（biàn）冷卻再（zài）加上（shàng）導熱矽膠片的熱量（liàng）來解決汽車電池的導熱散熱問（wèn）題。
無線充電是通過電磁感應原理工作的，既然是磁場切割方式就必然（rán）會產生熱量。無線（xiàn）充由於其體積小的原故，內部電子部件的工作溫度是需首要解決的，熱量不僅會影（yǐng）響無線充電器的效率，也會將熱量傳導給手（shǒu）機。為了更好地散熱，這（zhè）就需（xū）要無線充外殼盡量用金屬材質而不是（shì）塑料材質，而導熱矽膠墊片恰恰提供了其散熱方（fāng）案，解（jiě）決了這一難題。
逆變器中的主要發（fā）熱器件包括開關管（如IGBT、MOSfet）和磁芯元件（jiàn）（如電感、變壓（yā）器等）。這些元器件在工作時會產生熱量，如果散熱性能不佳，隨著逆變器持續工作，元器件的熱量傳遞不到外界，其溫度就會越來越高，進而影響性能和壽命（mìng）。
